Cumplimiento Legal Garantizado —
ETT, No-Comunitarios, DGT
Contratar conductores no-comunitarios en España implica cuatro bloques normativos independientes: la regulación de ETT (Ley 14/1994), el proceso de autorización de trabajo ante el SEPE, el canje del permiso de conducir ante la DGT, y las obligaciones de CAP y Seguridad Social. Ninguno de estos trámites es opcional. DriversHub gestiona cada expediente — su empresa no tiene que conocer la normativa ni asignar recursos administrativos a su tramitación.
Marco Legal ETT — Ley 14/1994 y Orden TES/1324/2024
La Ley 14/1994, de 1 de junio, regula el régimen jurídico de las Empresas de Trabajo Temporal (ETT) en España. Sus artículos 1 y 2 establecen que una ETT es aquella empresa autorizada a ceder trabajadores a otra empresa (empresa usuaria) para la ejecución de un contrato de puesta a disposición. El trabajador cedido permanece vinculado laboralmente a la ETT, no a la empresa usuaria.
Requisitos legales para operar como ETT (artículo 3, Ley 14/1994):
- Capital social mínimo: €60.000 íntegramente desembolsado
- Garantía financiera: equivalente al 10% de la masa salarial del año anterior, con mínimo de €427.350 (artículo 3.2). En la práctica se instrumenta mediante aval bancario — prima anual aproximada: €6.400–€12.800 según entidad.
- Obligación de cotización al Fondo de Garantía Salarial (FOGASA)
- Prohibición de cesión en determinadas actividades de riesgo especial (artículo 8.a) y en sustitución de trabajadores en huelga (artículo 8.b)
MODELO A — Agencia de Colocación
Orden TES/1324/2024. Sin capital mínimo. Activación mediante declaración responsable. Conductor se convierte en empleado directo de la empresa usuaria.
MODELO D — ETT Staff-Leasing
Ley 14/1994. Requiere licencia ETT. Bajo el Modelo D, la ETT es el empleador formal; la empresa usuaria paga tarifa mensual. Máximo 12 meses acumulados en 18 consecutivos.
Servicios actuales
DriversHub opera actualmente prestando servicios de gestión documental para la contratación directa (Modelo A). El Modelo D (staff-leasing ETT) no está disponible actualmente. Consulte el estado actualizado de nuestros servicios.
Trabajadores No-Comunitarios — Autorización de Trabajo SEPE y Protección Temporal
Los conductores no-comunitarios que no disponen de autorización de trabajo en vigor no pueden incorporarse legalmente a ningún puesto en España, sea bajo Modelo A o D. La vía de autorización varía según la nacionalidad.
Conductores ucranianos — Protección Temporal
El Real Decreto-ley 6/2022 otorga protección temporal a nacionales ucranianos desplazados desde el 24 de febrero de 2022. Autorización incluye permiso de residencia y trabajo en España sin tramitar expediente individualizado. Vigente hasta marzo de 2027 (prorrogable). El conductor ucraniano puede incorporarse en 1–2 semanas desde propuesta, al no requerir resolución SEPE.
Conductores moldavos (MD)
Solicitud de autorización inicial de residencia y trabajo por cuenta ajena ante la Oficina de Extranjería (LO 4/2000, RD 557/2011, artículos 63–76). Plazo de resolución habitual: 2–3 meses desde presentación. Moldavia tiene acuerdo bilateral de reconocimiento con España (canje DGT factible).
Conductores de Kazajistán, Bielorrusia, Uzbekistán (KZ/BY/UZ)
Mismo marco legal que MD — autorización inicial ante Oficina de Extranjería. Plazos reales: 6–8 meses por mayor carga administrativa para estos expedientes. Para KZ: canje DGT requiere verificación bilateral previa. BY y UZ: canje DGT caso a caso — DriversHub verifica antes de proponer candidato.
DGT — Homologación y Canje del Permiso de Conducir Extranjero
Un conductor no-comunitario con licencia de su país de origen no puede conducir en España indefinidamente con ese documento. El canje ante la DGT es obligatorio pasado el período de reconocimiento provisional.
Acuerdos bilaterales vigentes relevantes para el pool DriversHub:
| País | Acuerdo bilateral | Condición de canje | Plazo habitual |
|---|---|---|---|
| Ucrania | Sí (Acuerdo bilateral España-Ucrania) | Canje directo sin examen teórico | 6–8 meses |
| Moldavia | Sí | Canje directo | 6–8 meses |
| Kazajistán | Verificación caso a caso | Puede requerir examen teórico | 8–12 meses |
| Bielorrusia | Sin acuerdo formal vigente | Examen teórico generalmente requerido | 10–14 meses |
| Uzbekistán | Sin acuerdo formal vigente | Examen teórico requerido | 10–14 meses |
CONDUCCIÓN DURANTE TRAMITACIÓN
El conductor puede conducir en España con la licencia de origen más el resguardo de solicitud de canje emitido por la DGT, durante toda la tramitación. Este resguardo es documento provisional reconocido (artículo 21, Real Decreto 818/2009). Sin resguardo, la conducción con licencia extranjera está limitada a 6 meses desde el establecimiento de residencia en España.
CAP — Certificado de Aptitud Profesional
El CAP es obligatorio para todos los conductores que conducen vehículos de las categorías C, CE, C1E, D, DE, D1E con fines profesionales en España. Obligación establecida por el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, que transpone la Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo.
CAP Inicial
280 h
Para conductores que obtienen licencia CE sin experiencia previa acreditada. Duración: 2–4 semanas en centro homologado.
CAP Acelerado
140 h
Para conductores con licencia previa de categoría inferior que amplían a CE.
CAP Renovación
35 h
Cada 5 años. Obligatorio para mantener la habilitación profesional.
ATENCIÓN — SANCIÓN PARA LA EMPRESA
Conducir vehículo de más de 3,5 toneladas sin CAP válido: infracción grave (artículo 65.5, LOTT). La sanción recae sobre el conductor y sobre la empresa que autoriza o permite la conducción. DriversHub verifica el CAP antes de proponer cualquier perfil al pool.
Seguridad Social e IRPF — Modelo A vs. Modelo D
Las obligaciones de cotización a la Seguridad Social son distintas según el modelo de servicio.
MODELO D — Staff-Leasing ETT
Bajo el Modelo D, la ETT es el empleador formal y asume íntegramente las cotizaciones patronales (régimen general, contingencias comunes + AT/EP + FOGASA + FP): cuota patronal aproximada del 29–30% del salario bruto.
La empresa usuaria abona una tarifa mensual a la ETT (salario + SS patronal + margen de gestión). La empresa usuaria no presenta documentos a la Seguridad Social en relación con el conductor cedido.
MODELO A — Contratación Directa
Una vez completada la incorporación documental, el conductor es empleado directo de la empresa. La empresa gestiona el alta en SS, las nóminas y la retención de IRPF (artículo 85, RD 439/2007).
Convenio colectivo aplicable: Transporte de Mercancías por Carretera de la provincia donde opera la empresa. DriversHub asiste en el alta inicial, sin asumir la gestión continuada de nóminas.
SANCIÓN POR TRABAJAR SIN ALTA EN SS
Sanción grave conforme al artículo 22.2 LISOS (RD Legislativo 5/2000): multa entre 3.126€ y 10.000€ por trabajador no dado de alta. DriversHub entrega copia del alta en SS el día anterior o el mismo día de incorporación del conductor.
Preguntas frecuentes — Compliance y tramitación
¿Tiene DriversHub la licencia ETT necesaria para operar el Modelo D?
El Modelo D (staff-leasing) requiere licencia ETT conforme a la Ley 14/1994. DriversHub no dispone actualmente de licencia ETT. Por ello, operamos exclusivamente servicios de gestión documental para contratación directa. Consúltenos para conocer el estado actualizado de los servicios disponibles.
¿Qué ocurre si un conductor ucraniano pierde la protección temporal en marzo de 2027?
La Decisión de Ejecución del Consejo UE 2022/382/UE permite prórrogas anuales de la protección temporal. A fecha de este texto, la protección temporal UA está vigente hasta marzo de 2027. Si no se prorroga, el conductor necesitará una autorización de residencia y trabajo ordinaria antes del vencimiento. DriversHub inicia los trámites con 6 meses de antelación al vencimiento para conductores en Modelo D, sin coste adicional para la empresa usuaria.
¿Si la DGT tarda 8 meses en tramitar el canje, puede el conductor trabajar mientras tanto?
Sí. El resguardo de solicitud de canje emitido por la DGT actúa como documento provisional (artículo 21, Real Decreto 818/2009). El conductor opera con licencia de origen + resguardo DGT durante toda la tramitación. DriversHub gestiona la solicitud DGT en los primeros días tras la incorporación del conductor, de forma que el resguardo esté disponible antes del primer día de ruta.
Consultar mi caso de compliance
Describa brevemente el perfil que necesita y su empresa — le explicamos el proceso concreto sin jerga legal.