Staff-Leasing de Conductores CE
Modelo D — Staff-Leasing CE
Necesita conductores CE de forma continua sin ampliar plantilla. Bajo el Modelo D (Ley 14/1994) la ETT actúa como empleador: gestiona nómina, SS y bajas. Usted recibe una factura mensual única. Consúltenos disponibilidad.
¿Contratación directa o staff-leasing ETT para conductores CE?
Modelo A (contratación directa): el conductor entra en su plantilla. Usted gestiona nómina, SS y bajas. Tarifa única al colocar. Óptimo para 1–4 conductores de larga duración. Modelo D (staff-leasing ETT bajo Ley 14/1994): bajo este modelo la ETT es el empleador, usted recibe factura mensual. Sin gestión HR interna. Óptimo para 5+ conductores continuos o flota con alta rotación. Consúltenos disponibilidad.
| Criterio | Contratación Directa Modelo A | Staff-Leasing ETT Modelo D ← Recomendado |
|---|---|---|
| ¿Quién es el empleador? | La empresa de transporte | ETT (Modelo D) |
| ¿Quién gestiona nómina y SS? | La empresa de transporte | DriversHub |
| ¿Quién gestiona bajas y sustituciones? | La empresa de transporte | DriversHub |
| Pago al proveedor | Tarifa única al colocar | Factura mensual por conductor |
| Tamaño de flota óptimo | 1–4 conductores | 5+ conductores continuos |
| Flexibilidad de plantilla | Baja: preaviso + finiquito | Alta: fin de cesión en plazo |
| Riesgo laboral | Empresa usuaria | ETT (Modelo D) |
| Marco legal | ET, convenio transporte | Ley 14/1994, Orden TES/1324/2024 |
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¿Qué incluye la factura mensual de staff-leasing ETT de conductores CE?
La factura mensual cubre el coste total del conductor cedido: salario bruto convenio del transporte (~1.980 €/mes), cuota SS empleador (~29,9% ≈ 592 €/mes), prorrata de pagas extra y vacaciones (~330 €/mes), gestión de nómina mensual, bajas médicas y sustituciones, y el margen de servicio ETT. Todo en una sola línea. Sin cargos añadidos.
Coste real por conductor para la empresa usuaria: ~2.900–3.500 €/mes según perfil CE, jornada y antigüedad — exacto en presupuesto en 24h. Bajo Ley 14/1994 y Orden TES/1324/2024 (sector transporte).
Salario neto del conductor
Según convenio colectivo del transporte vigente
Cargas de Seguridad Social
Cuota del empleador (~29,9%) gestionada por DriversHub
Nómina mensual
Cálculo, emisión y gestión completa de nómina
Finiquito proporcional
Prorrata de vacaciones y pagas extra mensualizada
Gestión de bajas médicas
Tramitación IT, gestión INSS y sustitución si aplica
Sustituciones por baja
Perfil de sustitución en 48h en casos de baja prevista
Margen de servicio ETT
Comunicado en presupuesto. Sin cargos adicionales post-contrato
* El presupuesto exacto depende del perfil CE, antigüedad, tipo de jornada y número de conductores. Solicite cifras concretas sin compromiso.
Ejemplo de coste mensual
Ilustrativo — conductor CE, jornada completa, España 2026
Precio cerrado — sin cargos añadidos
¿Cuánto cuesta para mi flota?
Calcular mi presupuesto →Gestión DGT incluida
Iniciamos el canje de carné DGT desde el primer día. El proceso puede tardar hasta 8 meses. Durante ese periodo el conductor puede trabajar con licencia del país de origen si está reconocida en España. Conductores ucranianos: autorización inmediata (Protección Temporal, vigente hasta 03/2027).
¿Para qué tipo de empresa de transporte es el staff-leasing de conductores CE?
El Modelo D (staff-leasing ETT bajo Ley 14/1994) es óptimo para empresas con 5+ conductores de forma continua, alta rotación (>20% anual), crecimiento estacional o sin departamento RRHH propio. Bajo este modelo la ETT asume nómina, SS, bajas y trámites DGT — usted opera la flota. Consúltenos disponibilidad.
Flotas de 5–30 conductores
Volumen donde el coste de gestión laboral interna supera el margen ETT. El punto de equilibrio está típicamente en 5+ conductores continuos.
Crecimiento estacional
Campañas con picos de demanda (verano, navidad). Staff-leasing permite escalar rápido y reducir sin costes de despido.
Conductores no-comunitarios
Quiere conductores CE no-EU pero no quiere gestionar la complejidad de permisos, DGT y SEPE. ETT absorbe ese riesgo administrativo.
Sin depar. de RRHH propio
PYMEs de transporte sin equipo de nóminas. Una factura mensual reemplaza a tres profesionales internos.
Alta rotación de conductores
Si la rotación supera el 20% anual, gestionar altas y bajas internamente es costoso. ETT externaliza ese ciclo.
Contratación directa es mejor si…
…necesita 1–3 conductores estables a largo plazo que pasen a ser parte del núcleo de plantilla. En ese caso el Modelo A es más económico.
¿Qué ETT puede contratar conductores CE no-comunitarios en España bajo Ley 14/1994?
Solo una ETT con autorización SEPE y habilitación sectorial bajo Ley 14/1994 y Orden TES/1324/2024 (transporte) puede ceder conductores CE legalmente. Bajo el Modelo D la ETT actúa como empleador legal del conductor cedido y gestiona permisos de trabajo, DGT y SS. Consúltenos disponibilidad.
Conductores ucranianos: autorización de trabajo inmediata por Protección Temporal (Decisión 2022/382/UE, Real Decreto-ley 6/2022) — vigente hasta 04/03/2027. Sin esperar permiso de trabajo.
Regulación de Empresas de Trabajo Temporal
Marco fundamental que regula la actividad de las ETT en España: autorización administrativa, derechos del trabajador cedido, obligaciones del empleador (ETT) y de la empresa usuaria, causas legítimas de cesión temporal.
Sector transporte y logística
Orden ministerial específica para el sector transporte. Regula las condiciones de igualdad de trato entre trabajadores cedidos y fijos de plantilla, requisitos del convenio aplicable, y obligaciones de registro de la actividad de cesión.
Gestión Documental — Modelo A
Para el Modelo A (contratación directa), DriversHub gestiona el proceso de selección y documentación de conductores CE: verificación, tramitación DGT/SEPE y coordinación de incorporación. Honorario único a la colocación.
Salarios según convenio del transporte
Los conductores cedidos perciben salarios conformes al convenio colectivo del sector del transporte de mercancías por carretera. Principio de igualdad retributiva (Art. 11 Ley 14/1994).
¿Tiene dudas sobre el marco legal aplicable (Ley 14/1994, Orden TES/1324/2024) o sobre los modelos disponibles? Contacte con nosotros o consulte con su asesoría laboral.
Preguntas frecuentes — Staff-Leasing
¿En qué se diferencia el staff-leasing ETT de la contratación directa de conductores CE?
En la contratación directa (Modelo A), el conductor queda en plantilla de la empresa usuaria. En el staff-leasing (Modelo D bajo Ley 14/1994), la ETT actúa como empleador: gestiona nómina, Seguridad Social y bajas, y cede al conductor a la empresa usuaria. La empresa recibe una factura mensual. Consúltenos disponibilidad. Ideal para flotas de 5+ conductores que quieren externalizar toda la gestión laboral.
¿Qué incluye la factura mensual de staff-leasing ETT de conductores CE?
La factura mensual incluye: salario bruto del conductor según convenio del transporte (~1.980 €/mes), cargas de Seguridad Social del empleador (~29,9% = ~592 €/mes), prorrata pagas y vacaciones (~330 €/mes), gestión de nómina, bajas y sustituciones, y el margen de servicio ETT. Todo en una sola línea de factura. Sin costes sorpresa ni cargos añadidos.
¿Cuál es la duración mínima del contrato de staff-leasing ETT en España?
Los contratos de cesión temporal (ETT) bajo Ley 14/1994 tienen una duración mínima de 3 meses. La duración máxima depende de la causa de cesión: obras o servicios determinados (máx. 12 meses prorrogables), sustitución de trabajador con reserva de puesto (duración de la ausencia), o incremento de actividad (máx. 6 meses en 12 meses).
¿Qué ETT puede contratar conductores CE no-comunitarios en España bajo Ley 14/1994?
Una ETT con habilitación del Ministerio de Trabajo conforme a la Ley 14/1994 y la Orden TES/1324/2024 (sector transporte). Bajo el Modelo D la ETT actúa como empleador legal del conductor cedido y gestiona permisos de trabajo, DGT, CAP y SS. Consúltenos disponibilidad. Los conductores ucranianos tienen autorización de trabajo inmediata por Protección Temporal (Decisión 2022/382/UE, vigente hasta 04/03/2027).
¿Puedo convertir un conductor cedido en plantilla propia después del staff-leasing?
Sí. Una vez finalizado el periodo de cesión ETT, la empresa usuaria puede contratar directamente al conductor. En ese caso aplica la tarifa de conversión estipulada en el contrato de servicios. Muchos clientes usan el staff-leasing como periodo de prueba antes de incorporar al conductor a plantilla fija.
¿Qué pasa con las bajas médicas o accidentes del conductor cedido?
Bajo el Modelo D la ETT actúa como empleador: gestiona la baja médica, la tramitación con el INSS y la búsqueda de sustituto (si aplica en el contrato). La empresa usuaria no tiene que hacer nada. Este es uno de los principales ahorros de tiempo del Modelo D frente a la gestión laboral interna.
¿La documentación DGT del conductor no-comunitario la gestiona DriversHub?
Sí. Iniciamos el expediente de canje DGT desde el primer día del contrato de cesión. El canje puede tardar hasta 8 meses. Durante ese periodo el conductor trabaja con su licencia de origen si está reconocida en España. Para conductores ucranianos, la autorización de trabajo es inmediata por Protección Temporal (vigente hasta 03/2027).
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¿Solo necesita 1–3 conductores puntuales?
La Contratación Directa (Modelo A) es más eficiente para volumen reducido. El conductor pasa directamente a su plantilla.
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